Am Fahrrad hat sich fast alles weiterentwickelt. Reifen sind breiter geworden. Tubeless-Systeme sind heute weit verbreitet und der Reifendruck wird genauer auf Fahrergewicht, Reifenbreite und Untergrund abgestimmt.
Am Straßenrand wird der Reifen trotzdem oft noch mit derselben kleinen Handpumpe aufgepumpt wie vor Jahrzehnten. Die andere bekannte Lösung ist eine CO2-Kartusche. Sie liefert schnell Luft, erlaubt aber nur wenig Kontrolle über den endgültigen Druck.
CYCPLUS löst das auf einfache Weise.
Gewünschten Reifendruck einstellen und die Pumpe starten. Das Display zeigt den Druck in Echtzeit an und die Pumpe stoppt automatisch, sobald der Zielwert erreicht ist.
Kein Pumpen von Hand und kein separates Manometer. Auch kein Rätselraten, ob der Reifen gerade 1,5 oder 1,9 bar hat.
Elektrische Pumpe, digitales Manometer und automatische Druckregelung stecken in einem Gerät im Taschenformat.
Der Elektromotor ist nicht die wichtigste Eigenschaft von CYCPLUS
Zuerst fällt natürlich auf, dass der Reifen nicht mehr von Hand aufgepumpt werden muss. Der eigentliche Fortschritt liegt jedoch in der präzisen Druckkontrolle.
Auf dem Mountainbike und Gravelbike sind wenige Zehntel bar kein kleiner Unterschied. Liegt der Zieldruck bei 1,5 bar und der Reifen wird auf 1,7 bar gefüllt, ist der Druck mehr als 13 Prozent höher als geplant.
Das spürt man an der Reifenform, am Grip und daran, wie gut sich der Reifen an Unebenheiten anpasst. Zu hoher Druck verringert die Fähigkeit des Reifens, dem Untergrund zu folgen. Zu niedriger Druck erhöht das Risiko von Felgendurchschlägen und Reifenschäden.
Auch auf dem Rennrad richtet sich der optimale Druck heute immer häufiger nach der tatsächlichen Reifenbreite, dem Fahrergewicht und der Konstruktion der Karkasse. Ein Drucktest mit den Fingern bietet längst nicht die Genauigkeit, mit der die übrige Performance eines Fahrrads abgestimmt wird.
Die CYCPLUS AS2 Pro, AS2 Ultra und AS2 Pro Max zeigen den Druck in Echtzeit an. Der Zielwert kann in bar oder PSI eingestellt werden und die Pumpe stoppt automatisch beim gewählten Wert.
Viel mehr als nur eine Notfallpumpe bei einer Panne
Eine elektrische Pumpe wird schnell als Werkzeug betrachtet, das nur nach einer Reifenpanne gebraucht wird. Tatsächlich ist ihr Einsatzbereich deutlich größer.
Mit CYCPLUS lässt sich der Reifendruck vor jeder Ausfahrt prüfen und exakt die benötigte Menge Luft ergänzen. Dasselbe Gerät kann verwendet werden, um den Druck an unterschiedliche Untergründe anzupassen, das Rad nach einem Transport wieder fahrbereit zu machen oder den Reifendruck vor einem Rennen exakt einzustellen.
Auf Reisen muss keine große Standpumpe mitgenommen werden. CYCPLUS passt in eine Satteltasche, eine Trikottasche oder ein kleines Werkzeugtäschchen.
Dieselbe Pumpe übernimmt die normale Druckkontrolle und ermöglicht nach einer Reifenpanne die Weiterfahrt.
Minipumpe, CO2-Kartusche oder CYCPLUS?
Mit allen drei Lösungen kommt Luft in den Reifen. In der praktischen Anwendung unterscheiden sie sich jedoch deutlich.
| Eigenschaft | Hand-Minipumpe | CO2-Kartusche | CYCPLUS-Elektropumpe |
|---|---|---|---|
| Wiederverwendbar | Ja | Nein | Ja |
| Pumpen von Hand erforderlich | Ja | Nein | Nein |
| Druckanzeige in Echtzeit | Meist nicht | Nein | Ja |
| Automatischer Stopp | Nein | Nein | Ja |
| Feineinstellung des Drucks | Langsam | Schwierig | Einfach |
| Anzahl der Anwendungen | Unbegrenzt | Eine Füllung pro Kartusche | Mehrere, abhängig von Reifengröße und Druck |
| Energieversorgung | Nicht erforderlich | Nicht erforderlich | Wiederaufladbarer USB-C-Akku |
| Verwendung vor der Ausfahrt | Möglich | Unpraktisch | Schnell und präzise |
Die Stärke einer Handpumpe liegt in ihrer Einfachheit. Damit lässt sich so lange pumpen, wie die Kraft in den Armen reicht.
CO2 ist schnell, aber jede Kartusche lässt sich nur einmal verwenden. Der Druck ist schwierig präzise zu dosieren und nach einer misslungenen Befüllung wird eine neue Kartusche benötigt.
CYCPLUS verbindet die Bequemlichkeit einer CO2-Kartusche mit der Wiederverwendbarkeit einer Pumpe. Zusätzlich zeigt das Gerät den tatsächlichen Druck an und beendet die Befüllung automatisch.
Worauf sollte man bei einer guten elektrischen Fahrradpumpe achten?
Beim Vergleich elektrischer Fahrradpumpen sollte nicht nur auf den maximalen Druck geschaut werden. Fast alle leistungsstarken Modelle versprechen genügend Druck für normale Fahrradreifen. Die wichtigeren Unterschiede liegen in Gewicht, Größe, Akkukapazität und Druckkontrolle.
Eine gute elektrische Pumpe zeigt den Reifendruck in Echtzeit an. Noch besser ist die Möglichkeit, den Zieldruck vorher einzustellen und die Pumpe automatisch stoppen zu lassen. Ohne diese Funktionen bewegt die Pumpe zwar Luft, der endgültige Druck muss aber weiterhin mit einem separaten Manometer kontrolliert werden.
Auch das Gewicht sollte immer im Verhältnis zum Einsatzzweck betrachtet werden. Eine möglichst leichte Pumpe passt gut in die Trikottasche und eignet sich für Rennen. Bei großvolumigen Reifen sind ein größerer Akku und ein höherer Luftdurchsatz wichtiger.
Bei der Wahl einer elektrischen Fahrradpumpe sollten mindestens folgende Punkte geprüft werden:
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Digitale Druckanzeige in Echtzeit
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Vorwählbarer Zieldruck
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Automatischer Stopp
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Ausreichende Akkukapazität für die vorgesehene Reifengröße
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Kompatibilität mit Presta- und Schrader-Ventilen
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Verlängerungsschlauch für die Ventile von TPU-Schläuchen
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USB-C-Ladeanschluss
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Gewicht und Größe
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In unabhängigen Tests nachgewiesene Leistung
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Verfügbarkeit von Ersatzteilen, Zubehör und Händlerunterstützung
Die Stärke der CYCPLUS AS2-Serie liegt darin, dass all diese Eigenschaften in einem sehr kleinen Format verfügbar sind. AS2 Ultra, AS2 Pro und AS2 Pro Max zeigen den Druck in Echtzeit an, stoppen automatisch und erreichen einen maximalen Druck von 120 PSI. Die Wahl des Modells hängt davon ab, ob möglichst wenig Gewicht, ausgewogene Allround-Eigenschaften oder ein hoher Luftdurchsatz und eine größere Akkukapazität im Vordergrund stehen.
Drei Modelle für unterschiedliche Anforderungen
Ich habe drei CYCPLUS-Modelle für das Sortiment von Tonis Online Store ausgewählt. Jedes davon hat einen klaren Einsatzzweck.
CYCPLUS AS2 Ultra, wenn jedes Gramm zählt
Mein Favorit, die AS2 Ultra, wiegt nur 87 Gramm. Laut CYCPLUS ist sie die weltweit leichteste elektrische Fahrradpumpe mit digitaler Druckanzeige.
Trotz der geringen Größe liegt der maximale Druck bei 120 PSI, also etwa 8,3 bar. Die Pumpe verfügt über eine Druckanzeige in Echtzeit, einen automatischen Stopp und einen USB-C-Ladeanschluss.
Die AS2 Ultra ist für alle gedacht, die eine möglichst leichte und dennoch voll funktionsfähige Lösung für Rennen und lange Ausfahrten suchen. Sie eignet sich besonders gut für Rennrad, Gravel und ein Rennsetup, bei dem jedes mitgeführte Teil seinen Platz verdienen muss.
Für den Renneinsatz ist die AS2 Ultra meine Wahl. Sie ist so klein und leicht, dass es kaum einen praktischen Grund gibt, sie zu Hause zu lassen.
CYCPLUS AS2 Pro, das beste Allround-Modell für die meisten Radfahrer
Die AS2 Pro wiegt 120 Gramm und bietet etwas mehr Akkukapazität als die Ultra. Der maximale Druck liegt ebenfalls bei 120 PSI.
Sie ist die ausgewogenste Lösung für Rennrad, Gravel und den allgemeinen Einsatz. Die Pumpe ist leicht genug für eine Trikottasche und bietet gleichzeitig genügend Akkukapazität für mehrere normale Befüllungen.
Die AS2 Pro wird über USB-C in etwa 30 Minuten geladen. Das digitale Display zeigt den Reifendruck und den verbleibenden Akkustand an. Der gewünschte Druck wird vor der Befüllung eingestellt und die Pumpe stoppt automatisch.
Auch in unabhängigen Tests konnte sie überzeugen. Cycling Weekly verglich 2026 zwölf tragbare elektrische Fahrradpumpen und zeichnete die CYCPLUS AS2 Pro als bestes Gesamtpaket aus. Im Test füllte die AS2 Pro einen 30 Millimeter breiten Reifen in 37 Sekunden auf 50 PSI. Besonders gelobt wurden die hohe Geschwindigkeit, die präzise Druckkontrolle und die programmierbare automatische Befüllung.
Zum Vergleich der elektrischen Fahrradpumpen bei Cycling Weekly
Für eine einzige elektrische Pumpe, die nahezu alle Bereiche des Radfahrens abdeckt, ist die AS2 Pro die beste Allround-Wahl.
CYCPLUS AS2 Pro Max, mehr Luft für großvolumige Reifen
Die AS2 Pro Max wurde für größere Reifenvolumen und mehrere Befüllungen entwickelt. Sie wiegt 205 Gramm und liefert bis zu 30 Liter Luft pro Minute.
Der größere Akku macht sie zu einer starken Wahl für Mountainbikes, breite Gravelreifen, Bikepacking und längere Touren. Sie eignet sich auch für Situationen, in denen eine Pumpe als Reserve für mehrere Fahrräder ausreichen soll.
Der maximale Druck liegt bei 120 PSI. Die Pumpe besitzt dieselbe präzise Druckanzeige und denselben automatischen Stopp wie die kleineren Modelle.
Die AS2 Pro Max ist nicht das leichteste Modell der Serie. Ihre Aufgabe ist eine andere. Sie bewegt mehr Luft und bietet mehr Akkukapazität für Reifen mit deutlich größerem Volumen.
Eine kleine Pumpe kann ein echtes Performance-Tool sein
Der Reifendruck beeinflusst direkt, wie sich ein Fahrrad fährt.
Der richtige Druck verbessert Grip, Rollverhalten, Fahrkomfort und die Fähigkeit des Reifens, sich an den Untergrund anzupassen. Der falsche Druck kann selbst einen guten Reifen langsam oder unruhig machen.
Deshalb ist CYCPLUS nicht nur ein Komfortprodukt. Die Pumpe ermöglicht eine präzisere Kontrolle über eine der wichtigsten Einstellungen am Fahrrad.
Der Gedanke ähnelt einem Leistungsmesser. Ohne Messung basiert das Fahren auf Gefühl. Durch die Messung lässt sich dieses Gefühl mit einem exakten Wert verbinden und eine funktionierende Einstellung später wiederholen.
CYCPLUS überträgt dieses Prinzip auf den Reifendruck. Der tatsächliche Druck ist sichtbar, der Zielwert kann eingestellt und dasselbe Ergebnis jederzeit wiederholt werden.
Auch auf WorldTour-Niveau im Einsatz
CYCPLUS ist längst kein unbekannter Hersteller elektrischer Pumpen und kein beliebiges Produkt aus dem Internet.
CYCPLUS ist 2026 der offizielle Ausrüster von Bahrain Victorious für elektrische Pumpen. Die Fahrer des WorldTour-Teams verwenden die AS2 Ultra auf Trainingsfahrten, wenn kein Mechaniker im Begleitfahrzeug hinter ihnen fährt.
Die Wahl ist leicht nachzuvollziehen. Ein Profi braucht eine möglichst leichte Lösung, mit der sich der Reifen schnell wieder auf den exakten Fahrdruck bringen lässt.
Mehr über die Zusammenarbeit von CYCPLUS und Bahrain Victorious
So wird CYCPLUS verwendet
Die Bedienung ist einfach:
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Akkustand der Pumpe prüfen.
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Pumpe oder Verlängerungsschlauch am Ventil befestigen.
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Auf dem Display bar oder PSI auswählen.
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Gewünschten Zieldruck einstellen.
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Befüllung starten.
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Die Pumpe stoppt automatisch beim gewählten Zieldruck.
Alle drei Modelle funktionieren mit Presta- und Schrader-Ventilen. Ein Verlängerungsschlauch und die erforderlichen Ventiladapter gehören zum Lieferumfang.
Kann CYCPLUS eine normale Pumpe ersetzen?
Bei mir hat sie das praktisch bereits getan.
Seit ich CYCPLUS nutze, habe ich vor einer Ausfahrt keine normale Standpumpe mehr hervorgeholt. Heute prüfe ich den Reifendruck direkt auf dem CYCPLUS-Display, stelle den gewünschten Wert ein und lasse die Pumpe automatisch beim gewählten Druck stoppen. Druck einstellen und losfahren.
CYCPLUS ist für mich nicht nur eine Notfallpumpe für Reifenpannen. Ich benutze sie vor fast jeder Ausfahrt. Dieselbe kleine Pumpe übernimmt die Druckkontrolle, normale Korrekturen und die vollständige Befüllung eines Reifens unterwegs. Ein separates Manometer wird nicht benötigt und auch die große Standpumpe muss nicht hervorgeholt werden.
Welche CYCPLUS ist die richtige?
Die AS2 Ultra ist die richtige Wahl, wenn möglichst wenig Gewicht für Rennen, Rennrad oder Gravel gefragt ist.
Die AS2 Pro ist das beste Allround-Modell für Training, Rennrad, Gravel und Touren.
Die AS2 Pro Max eignet sich besonders für Mountainbikes, großvolumige Reifen und alle Einsätze, bei denen eine möglichst große Akkukapazität gefragt ist.
Alle drei Modelle bieten einen maximalen Druck von 120 PSI, eine digitale Druckanzeige, einen automatischen Stopp, USB-C-Laden und Kompatibilität mit Presta- und Schrader-Ventilen.
Die Unterschiede liegen in Gewicht, Befüllungsgeschwindigkeit und Akkukapazität.
Reifen aufpumpen muss nicht umständlich sein
Gute Radsportausrüstung löst ein echtes Problem, ohne ständig Aufmerksamkeit zu verlangen.
CYCPLUS macht genau das.
Die Pumpe verschwindet fast unbemerkt in der Trikottasche. Bei Bedarf bringt sie den Reifen schnell wieder auf den exakten Fahrdruck. Danach kommt sie zurück in die Tasche und die Fahrt geht weiter.
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